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久泰JMJT模具制造汽車后視鏡塑料模具的介紹:
1.成型零部件:包括凸模(型芯)和凹模(型腔),直接決定了后視鏡塑件的形狀、尺寸和表面質(zhì)量。
2.澆注系統(tǒng):將塑料熔體從注射機噴嘴引入模具型腔的通道,通常由主流道、分流道、澆口和冷料穴等組成。為了提高進料均勻性和減少熔接痕,一些后視鏡模具采用熱流道系統(tǒng)。
3.導(dǎo)向機構(gòu):用于保證動模和定模在合模時能夠準(zhǔn)確對合,防止模具錯位,通常由導(dǎo)柱和導(dǎo)套組成。導(dǎo)柱一般安裝在動?;蚨I希瑢?dǎo)套則安裝在對應(yīng)的定?;騽幽I希鼈兊呐浜暇容^高,能確保模具的開合運動平穩(wěn)順暢。
4.側(cè)向分型與抽芯機構(gòu):由于后視鏡結(jié)構(gòu)復(fù)雜,常有倒扣、側(cè)孔等特征,需要側(cè)向分型與抽芯機構(gòu)來實現(xiàn)這些部位的成型和脫模。常見的有斜滑塊抽芯機構(gòu)、斜頂抽芯機構(gòu)、滑塊抽芯機構(gòu)等。如某后視鏡鏡殼模具,外側(cè)倒扣采用重力輔助斜滑塊抽芯,內(nèi)側(cè)倒扣根據(jù)不同情況分別采用斜推塊、斜推 + 直推復(fù)合等抽芯方式。
5.脫模機構(gòu):在塑件成型后,將其從模具型腔中脫出的裝置。常見的脫模機構(gòu)有推桿脫模、推板脫模、推塊脫模等,也可采用多種方式組合。如一些后視鏡模具采用推桿 + 推塊 + 斜推塊的推出方式,依靠注塑機的油缸推動推件固定板,實現(xiàn)塑件的頂出和脫模。
6.冷卻系統(tǒng):為了提高生產(chǎn)效率和塑件質(zhì)量,需要對模具進行冷卻,使塑料熔體在型腔中快速均勻冷卻固化。冷卻系統(tǒng)通常由冷卻水道組成,設(shè)計時要根據(jù)模具結(jié)構(gòu)和塑件形狀合理布置,保證冷卻均勻性。如在后視鏡模具的前后模上設(shè)計多組水路,對斜滑塊、直頂?shù)葻崃考械牟课贿M行重點冷卻。
1.模具鋼:常用的模具鋼有 P20、718、2344 等。P20 鋼具有良好的加工性能和拋光性能,適用于一般要求的后視鏡模具;718 鋼是在 P20 鋼基礎(chǔ)上改進的,具有更高的硬度和強度,能滿足中等批量生產(chǎn)的需求;2344 鋼則具有優(yōu)異的熱強性、韌性和耐磨性,常用于生產(chǎn)高精度、高壽命的后視鏡模具。
2.其他材料:除了模具鋼,模具的一些零部件還會用到其他材料,如導(dǎo)柱、導(dǎo)套通常采用耐磨性能好的銅合金或軸承鋼;頂針、復(fù)位桿等采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼,經(jīng)過淬火、回火等熱處理工藝,提高其硬度和韌性。
1.分型面設(shè)計:應(yīng)選擇在塑件的最大輪廓處,便于塑件脫模和保證塑件外觀質(zhì)量。同時要考慮分型面的形狀和位置對模具結(jié)構(gòu)、成型工藝的影響,盡量簡化模具結(jié)構(gòu),減少分型面的數(shù)量。
2.抽芯機構(gòu)設(shè)計:根據(jù)塑件的倒扣、側(cè)孔等結(jié)構(gòu)特點,合理選擇抽芯機構(gòu)的類型和數(shù)量,并精確計算抽芯行程、抽芯力等參數(shù),確保抽芯動作的順利進行和塑件的完好無損。
3.脫模機構(gòu)設(shè)計:要保證塑件在脫模過程中不發(fā)生變形、損壞,脫模力要均勻分布在塑件上。根據(jù)塑件的形狀、尺寸和結(jié)構(gòu),選擇合適的脫模方式和脫模零件,并進行脫模力的計算和校核。
4.冷卻系統(tǒng)設(shè)計:冷卻水道的布置要與塑件的形狀、壁厚以及塑料的流動方向相適應(yīng),使模具各部位的冷卻速度均勻一致,避免塑件產(chǎn)生翹曲、變形等缺陷。同時要注意冷卻水道的直徑、長度、間距等參數(shù)的優(yōu)化,提高冷卻效率。
1.機械加工:通過數(shù)控加工中心、銑床、車床、磨床等設(shè)備,對模具零件進行粗加工和精加工,保證零件的尺寸精度和表面質(zhì)量。加工過程中要注意刀具的選擇、切削參數(shù)的優(yōu)化以及加工順序的安排,以提高加工效率和加工精度。
2.電火花加工:對于一些形狀復(fù)雜、難以通過機械加工完成的部位,如深孔、窄槽、倒扣等,可以采用電火花加工的方法進行成型。電火花加工是利用電極和工件之間的脈沖放電產(chǎn)生的高溫,將工件材料逐漸蝕除,達(dá)到加工的目的。
3.表面處理:為了提高模具的耐磨性、耐腐蝕性和脫模性能,需要對模具表面進行處理。常見的表面處理工藝有氮化、鍍硬鉻、PVD 涂層等。氮化處理可以在模具表面形成一層硬度高、耐磨性好的氮化層;鍍硬鉻可以提高模具表面的硬度和光潔度,便于塑件脫模;PVD 涂層則可以在模具表面形成一層具有高硬度、高耐磨性和良好潤滑性的涂層,提高模具的使用壽命。
久泰JMJT模具制造汽車后視鏡塑料模具的介紹:
1.成型零部件:包括凸模(型芯)和凹模(型腔),直接決定了后視鏡塑件的形狀、尺寸和表面質(zhì)量。
2.澆注系統(tǒng):將塑料熔體從注射機噴嘴引入模具型腔的通道,通常由主流道、分流道、澆口和冷料穴等組成。為了提高進料均勻性和減少熔接痕,一些后視鏡模具采用熱流道系統(tǒng)。
3.導(dǎo)向機構(gòu):用于保證動模和定模在合模時能夠準(zhǔn)確對合,防止模具錯位,通常由導(dǎo)柱和導(dǎo)套組成。導(dǎo)柱一般安裝在動?;蚨I希瑢?dǎo)套則安裝在對應(yīng)的定模或動模上,它們的配合精度較高,能確保模具的開合運動平穩(wěn)順暢。
4.側(cè)向分型與抽芯機構(gòu):由于后視鏡結(jié)構(gòu)復(fù)雜,常有倒扣、側(cè)孔等特征,需要側(cè)向分型與抽芯機構(gòu)來實現(xiàn)這些部位的成型和脫模。常見的有斜滑塊抽芯機構(gòu)、斜頂抽芯機構(gòu)、滑塊抽芯機構(gòu)等。如某后視鏡鏡殼模具,外側(cè)倒扣采用重力輔助斜滑塊抽芯,內(nèi)側(cè)倒扣根據(jù)不同情況分別采用斜推塊、斜推 + 直推復(fù)合等抽芯方式。
5.脫模機構(gòu):在塑件成型后,將其從模具型腔中脫出的裝置。常見的脫模機構(gòu)有推桿脫模、推板脫模、推塊脫模等,也可采用多種方式組合。如一些后視鏡模具采用推桿 + 推塊 + 斜推塊的推出方式,依靠注塑機的油缸推動推件固定板,實現(xiàn)塑件的頂出和脫模。
6.冷卻系統(tǒng):為了提高生產(chǎn)效率和塑件質(zhì)量,需要對模具進行冷卻,使塑料熔體在型腔中快速均勻冷卻固化。冷卻系統(tǒng)通常由冷卻水道組成,設(shè)計時要根據(jù)模具結(jié)構(gòu)和塑件形狀合理布置,保證冷卻均勻性。如在后視鏡模具的前后模上設(shè)計多組水路,對斜滑塊、直頂?shù)葻崃考械牟课贿M行重點冷卻。
1.模具鋼:常用的模具鋼有 P20、718、2344 等。P20 鋼具有良好的加工性能和拋光性能,適用于一般要求的后視鏡模具;718 鋼是在 P20 鋼基礎(chǔ)上改進的,具有更高的硬度和強度,能滿足中等批量生產(chǎn)的需求;2344 鋼則具有優(yōu)異的熱強性、韌性和耐磨性,常用于生產(chǎn)高精度、高壽命的后視鏡模具。
2.其他材料:除了模具鋼,模具的一些零部件還會用到其他材料,如導(dǎo)柱、導(dǎo)套通常采用耐磨性能好的銅合金或軸承鋼;頂針、復(fù)位桿等采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼,經(jīng)過淬火、回火等熱處理工藝,提高其硬度和韌性。
1.分型面設(shè)計:應(yīng)選擇在塑件的最大輪廓處,便于塑件脫模和保證塑件外觀質(zhì)量。同時要考慮分型面的形狀和位置對模具結(jié)構(gòu)、成型工藝的影響,盡量簡化模具結(jié)構(gòu),減少分型面的數(shù)量。
2.抽芯機構(gòu)設(shè)計:根據(jù)塑件的倒扣、側(cè)孔等結(jié)構(gòu)特點,合理選擇抽芯機構(gòu)的類型和數(shù)量,并精確計算抽芯行程、抽芯力等參數(shù),確保抽芯動作的順利進行和塑件的完好無損。
3.脫模機構(gòu)設(shè)計:要保證塑件在脫模過程中不發(fā)生變形、損壞,脫模力要均勻分布在塑件上。根據(jù)塑件的形狀、尺寸和結(jié)構(gòu),選擇合適的脫模方式和脫模零件,并進行脫模力的計算和校核。
4.冷卻系統(tǒng)設(shè)計:冷卻水道的布置要與塑件的形狀、壁厚以及塑料的流動方向相適應(yīng),使模具各部位的冷卻速度均勻一致,避免塑件產(chǎn)生翹曲、變形等缺陷。同時要注意冷卻水道的直徑、長度、間距等參數(shù)的優(yōu)化,提高冷卻效率。
1.機械加工:通過數(shù)控加工中心、銑床、車床、磨床等設(shè)備,對模具零件進行粗加工和精加工,保證零件的尺寸精度和表面質(zhì)量。加工過程中要注意刀具的選擇、切削參數(shù)的優(yōu)化以及加工順序的安排,以提高加工效率和加工精度。
2.電火花加工:對于一些形狀復(fù)雜、難以通過機械加工完成的部位,如深孔、窄槽、倒扣等,可以采用電火花加工的方法進行成型。電火花加工是利用電極和工件之間的脈沖放電產(chǎn)生的高溫,將工件材料逐漸蝕除,達(dá)到加工的目的。
3.表面處理:為了提高模具的耐磨性、耐腐蝕性和脫模性能,需要對模具表面進行處理。常見的表面處理工藝有氮化、鍍硬鉻、PVD 涂層等。氮化處理可以在模具表面形成一層硬度高、耐磨性好的氮化層;鍍硬鉻可以提高模具表面的硬度和光潔度,便于塑件脫模;PVD 涂層則可以在模具表面形成一層具有高硬度、高耐磨性和良好潤滑性的涂層,提高模具的使用壽命。