核心提示：作為面向第三方無人機制造商的項目的一部分，該碳纖維旋翼葉片在承受高離心載荷的情況下仍保持結(jié)構完整性，未出現(xiàn)損傷。

作為面向第三方無人機制造商項目的一部分，該碳纖維旋翼葉片在承受高離心載荷的情況下仍保持結(jié)構完整性，未出現(xiàn)損傷。

無人機制造商近日宣布，其研發(fā)的最大起飛重量（MTOW）50公斤級直升機主旋翼葉片已成功完成超載結(jié)構測試。

此次測試結(jié)果證實復合材料無人機旋翼葉片具有優(yōu)異的結(jié)構完整性和制造質(zhì)量

嚴苛的測試驗證了葉片在高離心載荷下的卓越性能，模擬工況遠超標準運行極限。測試過程中，旋翼葉片承受了7,390牛頓（753.32公斤）的最大模擬離心載荷，測力計測得389牛頓（39.65公斤）的動態(tài)載荷，技術人員全程監(jiān)測了葉片展向多個位置的形變數(shù)據(jù)。所有測量點的形變值均控制在±36.3毫米的允許范圍內(nèi)，測試全程及后續(xù)檢查均未發(fā)現(xiàn)可見損傷。

當前，全球交通行業(yè)正加速向智能化、綠色化、數(shù)字化、輕量化、超高速化轉(zhuǎn)型升級，復合材料憑借其輕質(zhì)高強、耐腐蝕、抗疲勞及優(yōu)異可設計性等核心優(yōu)勢，已成為突破行業(yè)技術瓶頸、實現(xiàn)降本增效與綠色發(fā)展的關鍵材料。